スチールモノコックボディのボディ剛性と質感。PXシリーズは現行の全てがオートマチック化された今、最後となるハンドチェンジモデル。独特のエッジと曲線を融合させたクラシカルなデザインとメッキパーツ。ＰＸはただ昔のモデルをただ継続する”レトロバイク”ではなく、時代共にディスクブレーキ化やヘッドライトの光量をＵＰさせるなど、進化をしながらＢＡＳＩＣを継承するモデルなのです。
ベスパ PX150FL2 メーカー希望小売価格425,000円 生産終了
ベスパ PX200FL2 メーカー希望小売価格515,000円
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2サイクルエンジン搭載！ Vespa PXがEURO3になって復活しました
1977年発売以来、200万台以上を生産され今もベストセラーを続けるクラシックデザインのPX。ビンテージシリーズが無くなった今、唯一ハンドシフト式のベスパイズムを継承する貴重なモデル。排気量は125・150・200と幅広く選べ、用途によって購入車両がチョイスできるシリーズです。発売以来変わらぬデザインに対し、時代と共に進化している装備は単純にクラシックモデルとは呼べない・・・
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※上記写真はキャリア、バンパー、チャンバー等、オプションで変更されております。
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メットインスペースは無いもののかなり大きめのインナーBOXがフロントにあるのはうれしい | ||
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片持ちボトムリンク式のフロントサス。そして時代と共に進化したディスクブレーキシステム。 | ||
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ベスパの特徴のひとつと言えるホーンカバー。メッキグリルになって生まれ変わり更に豪華さを増した。キレイだ・・ | ||
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ベスパPXの最大の特徴でもある左側レバーにはハンドシフト。 | ||
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ガソリンタンクはこちら！ビンテージのように混合給油なんてしませんのでご安心を。ちなみにテールライトもメッキ！ | ||
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色によってはタンのシート色が選べます。黒や緑との愛称も良いのでおすすめです。サイドカバーにはスペアタイヤ。 | ||
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メーターはベージュとグレー。メーター廻りはよりクラシックなデザインとなり、ベスパのクラシックロゴも追加された。 | ||
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スチールモノコックボディ！塗装の深みが違います。丸味を帯びたボディに部分的なエッジを利かせたのがPX。 | ||
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