Vespa S50

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VESPA（ベスパ） S50

		1970年代の面影を残す...
		PIAGGIO社　VESPA伝統のスチールモノコックフレーム＆片もちサスペンション採用。 小柄なボディサイズが人気で、シティユースモデルとして今主力商品となっているＬＸシリーズをベースに、1970年代かの有名な名車 VESPA 50S、VESPA Primaveraをモチーフに現代風にアレンジし作られたのがこちら『Ｓ』シリーズなのです。

『Ｓ』の特徴

What's vespaＳ?
ベスパＳシリーズにはスクエアヘッドライト、ホワイトパイピングシート、メッキメーター、レッドサスペンション、フェンダーマスコット（クレスト）などクラシカルなディテールが標準装備されております。 モダンなデザインにクラシカルなディテールを加えたＳシリーズ。また新しいベスパの流れを作る一台になるでしょう。

ベスパS50　DESIGN

	ベスパ　Ｓシリーズ　ホワイト　Montebianco
	ベスパ　Ｓシリーズ　レッド　Rosso Dragon
	ベスパ　Ｓシリーズ　ブラック Nero Lucido

Ｓ50とＳ125の相違点

こちらの画像はＳ125となります。50との相違点は排気量を除けば大差はありません。ただしエンブレムが『Ｓ125』となることや、2名乗車が可能となるためシート形状が変更となります。写真左は125ｃｃのシートですが、日本では馴染み深い『Ｓ』ｖｉｎｔａｇｅシリーズの面影を残しております。

VESPA　TASTE

	オーナーとしての悦び...
	ベスパというスクーターはカタログのSPECだけでは表現出来ない魅力を持っています。それはテイストです。Vespaというブランド力、他では味わえないディティールをベスパは持っているのです。 ただ買い物の足としてしか考えれない乗り物に対し、ベスパはオーナーとしての悦びを与えてくれます。買い物途中の信号待ちの際、自分とベスパがショーウィンドウに映し出された時、あなたにもその感動が味わえると思います。

Vespa　S50　価格

S50　2Ｔ　メーカー希望小売価格　315,000円
S50　4Ｔ4Ｖ　メーカー希望小売価格　335,000円
Ｓ125ieのページはこちら！

Ｓシリーズの装備

	ご存知スチールモノコックボディ。ボディ＝外装そのものがフレームの役割をなす、ベスパを語る上で最も特徴的な部分。独特の安定感、フレーム剛性はここからきているのです。そして片持ちフロントホイール。これもベスパシリーズが守り続けた伝統のスタイル。右から見たときフロントフォークがない？なんてびっくりしないで下さいね。
	近年のベスパでは封印されていたスクエアライト。丸いヘッドライトこそベスパのイメージと感じる方もいらっしゃると思いますが、実はクラシカルさを主張するディテール。
	PIAGGIOマーク下の中央メッキカバー。ゴージャスな雰囲気をフロントから醸し出しております。
	キックアーム・・・日本のバイクメーカーの開発者たちには理解不能な部分です。「いったい何故キックアームをこんなに豪華にし、バフクリア仕上げまでする必要があるのか？」　こんなどうでも良い部分でもこだわる、それがベスパなのです。この造形美にはＳシリーズだけでなくＬＸシリーズにも標準となります。キックする時でも、自分は”ベスパのオーナーである”と再確認できる瞬間を狙っているのでしょうか・・・
	よりクラシカルさを引き立てるメッキパーツ。ただし計器デザインは実にモダン。「温故知新」とも言うべき、古きを知った上でのワザ。
	サスペンションは前後レッドのスプリングを採用し、スポーティな雰囲気を演出しております。ウインカーも前後ホワイトクリアレンズを採用。透き通るクリアなランプはユーロスタンダード。
	ＬＸやＧＴシリーズの新円とは異なり、ヘッドライト同様にスクエアな形状。鏡の中を覗くと ”OBJECT　IN THE　MIRROR　ARE　CLOSER　THAN　THAY　APPEAR”と書かれておりますね。これは輸入車によく見かけるコーションラベルの一種。ミラーを見るたび自分は外車に乗ってるんだなぁと思える瞬間なのかも。こんな些細な部分も魅力のひとつ。ちなみに日本語的には”ミラーに映し出されているものより実際は近くにあります”って感じです。
	テールランプは日本で一大ムーブメントを起こしたあの『S』vintageシリーズを彷彿させる造り。LXやGTとは違い張り出した感じが何処かレトロ。
	シートはクラシカルなホワイトパイピングが印象的。こちらも過去のvintageベスパを彷彿させる瞬間。写真左はS50のシートとなり、シングルシートならではのアールが特徴。S125に関しましては２名乗車に適したダブルシートの形状となります。
	従来のベスパで採用されていたインナーボックスを『S』シリーズでは排除しポケットとなりました。これは「収納力」と言う観点では好みが分かれるところ。しかしインナーボックスを排除し薄型へしたこと。それはフロントボディからフロアボードへ向けて流れるようなベスパらしいラインをより強調したかった表れかもしれません。
	シート下にはヘルメットが一個収納可能です。写真左はセミハーフタイプのヘルメットですが、フルフェイスも可能。
	フェンダー上面にはメッキのマスコット（クレスト）をレイアウト。こちらは同クラスLXシリーズには付いてないデコレーション。クレスト先頭には小さな『S』のロゴがレイアウトされております。
	箇所箇所に今回のシリーズ名である『S』のエンブレムがレイアウト。そして写真からでもわかる通り、フロアボード（足置き）のノンスリップラバーが相当上面まで敷き詰められております。これはスポーティさも謳う『S』の特徴です。
	ちなみに右は『Vespa』のエンブレムがレイアウトされております。

Ｓ50Ｓ　SPEC　(諸元表）

下記スペックS50　2Tとなります。

商品に関する詳細情報は輸入元成川商会のサイトをご参照下さい

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