街中での使い勝手を追求した、軽量な車体・・・高いフレーム剛性と軽量化を両立した、97kgの軽量なボディ。軽快な走行はもちろん、駐輪場での取り回しもスムーズです。
広々とした20.6L のトランクスペース・・・フルフェイスヘルメット＋αを収納できる広々としたトランクスペースを標準装備。ヘルメットホルダーも2つ用意しました。
14インチホイール・・・高い直進安定性を発揮する14インチホイールは、スポーテイーな外観を演出するアルミ鋳造ホイールを採用しました。
余裕あるロングシート・・・二人乗りでも余裕のあるロングシートを採用しました。また、滑りにくいシート表皮も採用していました。
リアキャリア・・・デザイン性と実用性を兼ね備えたアルミ製リヤキャリアを標準装備。荷掛フックも装備し、テールボックス等の取り付けにも対応します。
フロントインナーラック・・・グローブやペットボトルなどの小物を収納できるインナーラック（左側600ml、右側500ml）。間口が広く、荷物の出し入れもスムーズです。
SEP とは…燃焼効率を上げ、フリクションロスを無くすことにより、パワーを落とすことなく、低燃費を実現したエンジンの総称です。
優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン。新型アドレスにはSEP（スズキ・エコ・パフォーマンス）エンジンを搭載しました。小さく軽く造られたこのエンジンは燃焼効率をあげるため混合気の最適な流れを計算して設計されています。ピストンの軽量化、ローラーロッカーアームの採用などエンジン内の抵抗を少なくすることにより燃費の向上を目指しました。また高回転型のカムシャフトを採用するなどし、気持ちの良い加速感も演出しています。110cm3 の排気量で燃費とパワーのバランスの良いエンジンができました。
メーカー希望小売価格 205,200円 （消費税抜き190,000円）
SCS販売価格 171,720円 8％税込 （消費税抜き159,000円）
| 型式 | EBJ-CE47A | |
|---|---|---|
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1,845 mm / 665 mm / 1,095 mm | |
| 軸間距離 / 最低地上高 | 1,260 mm / 120 mm | |
| シート高 | 755 mm | |
| 装備重量 | 97 kg | |
| 燃料消費率 | 国土交通省届出値：定地燃費値 | 53.0 km/L（ 60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 | 51.2 km/L（ クラス1） 1名乗車時 | |
| 最小回転半径 | 1.9 m | |
| エンジン型式 / 弁方式 | AE54・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ | |
| 総排気量 | 112cc | |
| 内径×行程 / 圧縮比 | 51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1 | |
| 最高出力 | 6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm | |
| 最大トルク | 8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm | |
| 燃料供給装置 | フューエルインジェクションシステム | |
| 始動方式 | キック・セルフ併用式 | |
| 潤滑油容量 | 0.8 L | |
| 燃料タンク容量 | 5.2 L | |
| クラッチ形式 | 乾式自動遠心シュータイプ | |
| 変速機形式 | Vベルト無段変速 | |
| フレーム形式 | アンダーボーン | |
| キャスター / トレール | 25゜ 45' / 97 mm | |
| ブレーキ形式（前 / 後） | 油圧式シングルディスク / 機械式リーディングトレーディング | |
| タイヤサイズ（前 / 後） | 80/90-14 M/C 40P / 90/90-14 M/C 46P | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 排出ガス基準 | 平成19年国内排出ガス規制に対応 | |
尚、商品に関する詳細情報はスズキのホームページをご参照下さい。
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