PIAGGIO MP3 HYBRID
ハイブリッド

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PIAGGIO MP3 Hybrid

MP3 HYBRID

MP3 Hybridはリチウムイオン電池を使用した世界初のハイブリッドスクーターです。
電池の充電は内蔵ジェネレーターによる充電と家庭用電気ソケットからも直接充電が可能です。ピアジオ社によって開発された独自の複合型ドライブシステムは、従来型のガソリンエンジンと環境にやさしい電気モーターを結合したもの。MP3Hybridは2つの動力を併せ持つ、まさに1台のスクーターの中に2台のスクーターが存在しているような革新的な車両です。

MP3 HYBRID

市街地における交通状況や 環境問題に配慮した 地球にやさしいスクーターです。 またウィークエンドに郊外で レジャーを楽しむ性能も十分に備えた スポーティなスクーターです。

MP3 HYBRID ◆燃費は1Lで最高60km走行可能!(ハイブリッドモード2/3、電気モード1/3運転時)
◆CO2排出は40g/km大幅削減!(ハイブリッドモード2/3、電気モード1/3運転時)
◆電気モードのみの運転でも最長20kmまで走行可能。排気ガスと騒音ゼロ。

◆トルク85%UP (同エンジン能力を持つ従来のスクーターと比較時)

MP3 HYBRID スタイリング

MP3 HYBRID

PIAGGIO MP3 hybrid

MP3 hybrid MP3 hybrid MP3 hybrid MP3 hybrid

※写真は125ccとなります

MP3 hybrid 価格

PIAGGIO MP3 hybrid 125/300 メーカー希望小売価格 1,165,000円(税込)/1,371,900円
販売終了しております

MP3 Hybrid ご購入にあたって

必要免許 普通二輪AT免許以上 (126cc超〜400cc以下)
保険・税金 軽二輪【250ccクラス】 (126cc超〜250cc以下)
高速道路 ご利用頂けます

※ガソリンエンジン排気量は124ccとなりますが、電気出力のみでも250ccクラスに分類されるパワーを発揮するため、乗車資格や保険・税金・法規など、全て250ccクラスATモデル同様の扱いとなります。

MP3 hybrid 画像

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※写真は125ccとなります

スリーター(三輪)なのにスイングするスポーティさ

MP3 HYBRID


MP3 Hybridは革新的なテクノロジーを満載しながら、運転は通常のMP3と同じで極めてシンプル。どなたでも気軽にお乗り頂くことが出来ます。フロントの足回りはパラレログラム構成の2インデペンデント テイルテイングホイールという方式を用いております。この独立した2つのホイールは走行時に各々の路面状況に最適な角度を保つため、ライダーの意思をリニアにホイールへ伝達することが可能です。コーナリング性能においても通常のスクーターに劣ることはなく、逆に石畳の道や雨天時の走行など、悪路においてはそれ以上の威力を発揮し、ブレーキング性能も通常のスクーターより20%制動力が増加し安全性も高いのが特徴です。

MP3 HYBRID Hy TECH
「HYBRID」モードから「ELECTRIC」モードへの切換えは、走行中でも”Hy Tech"ボタンを押すだけです。例えばエンジン走行に制限のある場所や運転中に発生する排気音を自粛したい場所で、ゼロエミッション車に変更することが出来ます。また、再度”Hy Tech”ボタンを押せば、「HYBRID」モードに戻すことも可能です。ガソリンエンジン運転中はバッテリーに電気が充電されます。
MP3 HYBRID

MP3Hybridが持つ4つの運転モード

MP3 HYBRID HYBRID CHARGE
ガソリンエンジン運転中は、バッテリーを充電します。
MP3 HYBRID HYBRID POWER
ガソリンエンジン運転に加えて、バッテリーに蓄電されたエネルギーを使ってトルクを高め、燃料消費とCO2排出を削減します。
MP3 HYBRID ELECTRIC
ガソリンエンジン運転のスイッチが切れて、排気ガスゼロ、騒音ゼロの電気自動車になります。
MP3 HYBRID REVERSE
バック(後進)させることができます。尚、REVERSE以外のすべてのモードでは、従来の車両では減速したりブレーキングで浪費されたエネルギーをバッテリーに充電のに用いられます。ひいては、環境への影響を減らすことに繋がります。

MP3 hybrid 走行シュミレーション

MP3 HYBRID

MP3 Hybridが創りだす可能性

MP3 HYBRID

SPEC

※下記諸元は125ccとなります

車名 PIAGGIO
通称 MP3 Hybrid
型式名 ZAPM65100
エンジン ピアジオハイブリッドエンジン SOHC、4ストローク4バルブ、液冷単気筒
ボアー57,0mm、ストローク48,60mm、124,0cc 圧縮比、12:1、
燃料供給方式 エレクトロニック インジェクシヨン
イグニッション EID イグニッションシステム
エンジン パワー 最高出力、11Kw(15Hp)/8,500rpm 最大トルク、16Nm/3,000rpm
電動モーター シンクロナス ブラシレス 3フェース
電動モーター パワー 定格出力、2,6Kw(3.5Hp) 定格トルク、15Nm
バッテリー リチュームイオンバッテリー、10セル、36V
動作モード 2ハイブリッド、2エレクトリック
トランスミッション オートマチックCVTシステム
フレーム ダブルクレードル スチールチューブ
フロント サスペンション パラレロリンク構成、 ツイン インデペンデントテイルテイングホイール、 前車軸巾 425mm
リア サスペンション ダブル ハイドロリックショックアブソーバー、プレロードスプリング付
ブレーキ フロント、ツインシングルディスク240mm径、 リア、シングルディスク240mm径、
ホイール アルミニュームダイキャスト、フロント 3,00 x12"、 リア 3,75 x14
タイヤ フロント、チューブレス 120/70-12" 51P リア、チューブレス 140/60-14" 64P
RLシステム エレクトロハイドローリック フロントサスペンション ロッキングシステム、
インスツルメント アナログ計器、スピードメーター、レブカウンター、燃料計、インジェクシヨンコントロール LED、デジタル計器、トリップメーター、水温計、時計、ハイブリッドインディケーター
全長/巾 2,180mm/760mm
ホイールベース 1,490mm
シート高 785mm
タンク容量 12L内リザーブ1.8L
ストレージサイズ ジェットヘルメット1ヶ他 収納可
重量(ドライ) 251kg
最高速度 ハイブリッドモード、99Km/h、電動モード、30Km/h
エミッシヨン Euro3

※SPECは125ccとなります

商品に関する詳細情報は輸入元成川商会のサイトをご参照下さい。

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