PIAGGIO ＭＰ３ 250ＦＬ
ピアジオ

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PIAGGIO　MP3　250

ニューコンセプトスリーター　ＭＰ３

２フロントホイール＋1リヤホイール＝ＭＰ３

今までの常識を打ち破る新しいカタチ、それがＭＰ３。かつて極少数ではありますがスリーターバイクは日本をはじめ、世界で発売されておりました。スリーターやトライク、すなわち三輪バイクは通常フロント1輪、リヤ2輪という構造に対し、ＭＰ3はフロントが２輪、リヤが１輪という類稀なカタチなのです。フロントの足回りはパラレログラム構成の２インデペンデント テイルテイングホイールという方式を用いております。この独立した２つのホイールは走行時に各々の路面状況に最適な角度を保つため、ライダーの意思をリニアにホイールへ伝達することが可能です。コーナリング性能においても通常のスクーターに劣ることはなく、逆に石畳の道や雨天時の走行など、悪路においてはそれ以上の威力を発揮します。

実はそんなに大きくないんです

ＭＰ３デザインで最も特徴的であるフロント２ホイール。初めてこの車両を見た時、多くの人は大柄な車体をイメージすると思います。前方へ2つタイヤをレイアウトすることにより視覚的に広面積に見えるのは当然のことです。しかし、ＭＰ３のフロントホイール幅は420ｍｍと全く張り出していないため、通常のビッグスクーターと変わりなくスペースの問題は一切ありません。むしろ、パーキングロックシステムの恩恵で常にセンタースタンドと同様の地面に対し90度の状態で駐車が可能なため、置き場所へゆとりが生まれるかもしれません。

自動ロッキングシステム

ＭＰ3はフロント二輪、リヤ一輪という構造上から、車体が自立する、自動ロッキングシステムという機能がありまして、停車前にフロントのホイールが固定し車体のふらつきを防止することが出来ます。通常のバイクは停車時には足を地面に付かないと当然倒れます。対してＭＰ３はフロアボードに両足を乗せたまま停車することもＯＫなのです。

※写真はＭＰ3　250ＦＬ

ＭＰ3　250　デザイン

さすがファッションの国「イタリア」、他に類を見ないフォルムをアーティステックな感性でデザインしております。
威風堂々たるフロントフェイスを持ちつつも、トータルフォルムは流線型のセクシィなラインを形成しております。

※写真はＭＰ3　250ＦＬ　ブルーミッドナイトとなります。

MP3　250　カラーバリエーション

グラファイトブラック　・　ブルーミッドナイト　・　オリオングレイ

カラー画像はこちら！

キャンペーン

ＭＰ3　価格

ＰＩＡＧＧＩＯ　ＭＰ3　250　メーカー希望小売価格　965,000円（税込）

（内訳　車両価格919048円　消費税45952円）

三輪スクーターの運転免許を改正する内閣府令案が公布されました

道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令案の修正について、多くのご意見を踏まえ修正するとの通知が警察庁よりありましたが、2009年6月22日内閣府令案が公布されました、施行日は2009年9月1日です。概略は下記の通りです。

警察庁交通局発表の内閣府令案、公布日平成21年6月22日 (pdf)　　警察庁交通局発表の三輪の自動車の区分の見直し (pdf)

ＭＰ3買うなら今がチャンス♪

キャンペーン概要

対象モデル：PIAGGIO　MP3　250/MP3　400FL　・GILERA　FUOCO500ieの新車
キャンペーン内容：上記期間中にご成約を頂いたお客様へ、下記のいずれかをお選び頂けます。　

※尚、キャンペーン適用にあたり、その他特典をご利用頂いた方は対象外とさせて頂きます。

ＭＰ3　装備

他に類をみないデザイン、これからの新しいカタチピアジオ　ＭＰ３。 見た目のインパクトはもちろん、フロント２輪、リヤ一輪の特徴を活かした走行安定性が魅力。

足回り

自由自在に動くハンドリング	段差だってこんな感じ！	凄いの一言ですコレ！	ピアジオ社の技術の賜物

※写真はＭＰ3　ＲＬ

フロントロッキングシステム

こちらのスイッチ一つで、車体をチルトロック、または解除が行え、センタースタンドを使用せずにオートバイを自立させることが可能となります。そして「ＭＯＤＥ］では、ライダーが必要とする情報をこちらのボタン一つで、切替し表示することが可能です。

メーター廻り

高級感溢れるインストゥルメンタルパネル。左がスピード、右がタコメーターとなり、中央がマルチディスプレイとなります。トリップメーターやオドメーター、水温計、時計、給油警告灯、ベルト交換時期やメンテナンスランプなど多機能なディスプレイとなっております。尚、400ＦＬのスピード計は250ＦＬと比べ、180ｋｍ/ｈまでディスプレイされ、逆にタコメーターは10,000rpmまでとなります。排気量が大きい分、力強いトルクで走ることが出来るのが特徴です。

ブレーキ

ホイールは 12インチのアルミニュウムダイキャスト製を採用、三輪とも240mmのデスクブレーキを装備します。リヤホイールは14インチを装着し、スポーティな走りや耐磨耗性を実現しております。

セキュリティ

キーは四輪高級車クラスを彷彿させる豪華で緻密な構造。そして昨今の車両盗難事情を考慮し、バイクとキーが認証し合い、エンジン始動を行えるイモビライザー機能も内蔵しております。

コンビニフック

ハンドル下にあるフックは、イタリアンモデルではお馴染みのアイテム。コンビニ袋からブリーフケースまで、日本のスクーターにあるコンビニフックとは違い、カバンなどをフックすることが可能です。不要なときは横にスライドさせることが出来るため、邪魔になりません。

ライト廻り

ヘッドライトは左がＨＩ、右がＬＯになります。 マルチリフレクター式でハロゲン球を使用しているため夜間時も安心です。

シート＆ラゲッジスペース

	テールゲートにはジェットタイプのヘルメットが1個収納が可能です。夜間時に便利なライトも装備しております。ちなみにこちらはシート下と中が貫通しておりますので、長尺モノをこちらから収納することも可能です。
	シートはフロントとリヤが若干の段差を設け、ソロで運転している時には腰を段差の部分に当てることにより、バイクと一体感のある走りが出来ます。パッセンジャーについても段差を設けたシートで視界を確保。そしてホールド感があるタンデムグリップで快適な空間となることでしょう。フロントシートにはセンサーが付いており、車体に跨らない状態でアクセル操作をしても、回転が上がらないように抑止され、チルトロック機構を持つが故のトラブルを未然に防止してくれます。
	ラゲッジスペース面積はとても広いですが、浅いのが特徴となります。先にも説明した通り、テールゲートと貫通しておりますので、高さのあるヘルメットは後方に収納し、浅いヘルメットや表面積が広いモノはこちらへ収納することとなります。
	テールゲート及びシート下のトランクルームをこちらのボタンで開閉することが出来ます。

エンジン

ご存知ピアジオ250ｃｃ「クオーサー」エンジン搭載。現在ＰＩＡＧＧＩＯ社以外の他ブランド製品にも採用されいるくらい人気の高いエンジンです。そして燃料供給システムは電子制御式フューエルインジェクション。朝の始動時にも一発でエンジンがかかります。マフラーはヨーロッパの厳しい排気ガス規制「ＥＵＲＯ3」をクリアし、静寂性に優れたものです。

ロゴデザイン

写真左がシート下にレイアウトされた「mp3」のエンブレム。

その他

	フューエルリッドはここから！足元にガソリンタンクのレイアウトのため、低重心になり見た目よりも重量を感じさせない取り回しになります。そして垂直にスライドする銀色のバーはパーキングレバー。クルマで言うところの「サイドブレーキ」です。こちらのレバーを下から上にすると、リヤブレーキがロックされ車体が前後に動かなくなります。
	シート裏にはレインシートカバーが装備されております。こちらは雨天時にかけておけば、雨の浸透防止や、乗車する際に着座する部分が濡れずに便利な装備となります。※画像にあるシガーソケットは400のみの装着となります。
	ハンドルスイッチ左にはハザードランプも装備しております。こちらはエンジン停止時でも点灯させることが可能で、一般的な国産モデルの電気配線系と異なり、万が一バイクから離れなければ行けないとき、効果的な装備かも知れません。
	タンデムバックレットがＦＬモデルから標準装備されております。小型で薄型なバックレストですが、オプションで設定されていた頃よりも強度があり、見た目とは裏腹に、パッセンジャーに安心感を与えてくれる装備となります。
	テールゲートが開いた時はこのような感じになります。中央に大きめな「ＰＩＡＧＧＩＯ」エンブレムがワンポイントレイアウトされております。
	ウインドスクリーンはＲＬの頃に比べてロングタイプへと変更になり、色もスモークからクリアになりました。
	ラジエターグリルは、ＲＬの時では横のラインだったのに対し、ＦＬでは縦のデザインに変更となりました。

オプション

SPEC

商品に関する詳細情報は輸入元成川商会のサイトをご参照下さい。