ＫＹＭＣＯ　XＣITING250 TYPE�U
キムコ　 エキサイティング250 TYPE�U

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KYMCO XCITING250

エキサイティング250　ＴＹＰＥ�U

	KYMCO	MADE　IN　TAIWAN
	キムコの最高峰ツアラーモデル”Xcting250”登場！グランドディンクシリーズとは異なったコンセプトを持つエキサイティング250は大柄なボディサイズにパワフルな250ｃｃエンジンを搭載したグランドツアラーモデルです。ソロツーリングはもちろん、タンデムツーリングをも楽々こなす装備が魅力的。

エキサイティング250　ＴＹＰＥ�U　価格

XCITING（エキサイティング)　メーカー希望小売価格　485,000円（税込）

カラーバリエーション

カラーラインナップ： シルバー・ガンメタリック

エキサイティング250の外観

エキサイティング250　正面	エキサイティング250　背面	エキサイティング250　前方	エキサイティング250　後方

エキサイティング250の特徴はまず迫力のビッグボディ。安定した走りを予感させるフォルムに仕上がっております。ヘッドライトはマルチリフレクタータイプを採用しハロゲン球H4バルブを使用しております。ウインドシールドはエアマネージメントされた構造。高速ツアラーらしく風の抵抗からライダーを守ります。
目元を涼しげに装うホワイトクリアレンズのウインカーレンズを使用しております。フロントアッパーカウル下には大型のラジエターが収納されております。高い冷却効果が期待出来ます。
ホイールはなんとフロント15インチ、リヤ14インチを採用。しかも前後極太のタイヤを用いているため地面との接地面積の向上から確かなトラクションを約束出来ます。あと1インチあればラージホイールスクーターのカデゴリーにエントリーされてもよい程、このフォルムからは想像出来ない大きさが際立つタイヤサイズです。ちなみに前後ディスクブレーキを、ホースに関してはメッシュを採用。
ブラックの背景に赤い針が印象的な三連メーター、以外にシンプルなデザイン。左がタコメーター、中央がスピードメーター、右が燃料計と水温系となります。ちなみにエキサイティングにはハザードランプが標準装備。非常に使う頻度が高いスイッチなのに・・・付いてない車両は多い中、うれしい装備です。
ミラーはボディ同色、立体構造でエッジのきいた折りたたみ式ミラー。かなり豪華な仕上がり。こんな些細な部分がオーナーとしてはうれしいところ！
メットインスペースはフルフェイス一個とプラスαが収納出来る容量。DC12Vの電源も取ることが可能です。その他KYMCOならではの装備が携帯電話ホルダー。電話のサイズが昔式の縦長タイプならジャストフィットなのが惜しい。
フロントキー付きのポケットがひとつあります。収納はグローブボックス程度ですが降車せずに貴重品の出し入れが出来て便利。
シートフロントにまたまた収納発見！タバコや携帯、お財布程度が収納可能。ここで特記したいのが上記で述べたキー付きポケットは、”キー付き”だけにメインキーをOFFにしないと開けることが出来ません。対してこちらはカギが無くても開閉可能、つまり高速券などエンジン始動のまま開閉したいシチュエーションの際にGOOD.
シートは前に3ｃｍ程度スライド可能です。より多くのライダーがベストポジションで乗車が可能となりました。そして一ライダーとしても市街地では前方向にセットし、ツーリングの際はセットバックさせる・・・なんてアレンジも可能です。。
タンデムステップは可倒式となります。このステップを見てもエキサイティングがKYMCO最高峰のモデルであることが伺えます。使いたい時だけステップが横に伸び、不要な時は無駄なスペースを削除。非常に効率的な構造と改めて実感します。
マフラーは非常に長いのが印象的。長いマフラーは低中速で太いトルクを発揮出来るのが特徴。実領域でパワーが最大に発揮出来そうなのも魅力的。ヨーロッパでの厳しい排気ガス規制をクリアするため考えられた触媒付きサイレンサーであることも特記したい。そしてリヤサスペンション、ヨーロッパでの評判も気にしてかロングストロークのサスペンションを採用している。その長さは本家イタリア製を勝る全長。

SPEC

商品に関する詳細情報はキムコジャパンのサイトをご参照下さい。

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