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目指す方向性は「R」。究極のDトラッカー作りを模索した結果、たどり着いたカタチがこれ。レーシーで上質なパーツを身にまとい、他を圧倒する運動性能と戦闘的なデザイン。市販車最上級の走りを約束します。コンペモデル「ＫＸ」を彷彿させるグラフィックに軽量化を目的としたカスタムのＳＴＡＧＥ1からＳＴＡＧＥ3のエンジンチューンまで３レンジご用意しております。走りの五感を刺激するＨｏｔな一台をご堪能下さい！
ＳＴＡＧＥ 1 まずは全体のフォルムからＲにする！軽量化も兼ね備えたカスタム
R-DIRECTION STAGE1税込価格660,345円
ＳＴＡＧＥ 2 ( ＳＴＡＧＥ1+ＳＴＡＧＥ2) 足回りを強化し、ライディングフォームも本物志向へ、走りの質をＲにする
R-DIRECTION STAGE2税込価格982,695円
ＳＴＡＧＥ 3 ( ＳＴＡＧＥ1+ＳＴＡＧＥ2+STAGE3 ) マシーンを根底から見直し、「最強」というＲに課せられた最終章へ導く
R-DIRECTION STAGE3税込価格1,106,700円
※写真は06ですがDトラッカー07新車ベース449,000円（税込471,450円）の場合のカスタムコンプリート価格となります。年式やその時期の特価条件の変動により価格が上下します。
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ONE シュラウドデカール 9,975円 | |
| カワサキコンペモデルＫＸ250Ｆに用いられるレーシーなグラフィックな魅力。チャラっぽさを一掃した大人なデザイン。 | ||
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フォークプロテクター 2,310円 | |
| 高価な倒立フォークの表面を飛び石や泥からガードします。写真のラジエターフィンのようにノーマルのブラックからホワイトにカラーチェンジも可能です。ラジエターフィンの交換のような地味カスタムこそ「小技」と呼べるワザなのです。※フィンの交換は料金に含まれてておりませんので別途代金が必要となります。 | ||
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Fモタードフェンダー 4,830円 Fフェンダーデカール3,150円 | |
| モタードルックへ一変させるアイテムと言えばコレ！17インチには小ぶりなフェンダーが似合います。フロントフェンダーにはＯＮＥ製のプロテクター効果の高いデカールを貼り付けしております。 | ||
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リヤフェンダーデカール 3,675円 | |
| 尖ったテールビューに似合うレーサーなグラフィック。車載工具が無くなった状態なのですっきり。テールぐらいフィックもＯＮＥ製を使用。縦に連なるスポンサーロゴがカッコイイ♪ | ||
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ゼッケンヘッドライト＆オリジナルステー 15,750円 250ＳＲタイプウインカー左右 6,112円 ゼッケンナンバー 2,100円 |
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| これ市販車なの？と思わせるアイテムがコレ。レーサーさながらのルックスにチェンジします。ノーマルヘッドライトを変更した事により排除されたウインカーをフォーク側に新規で取付します。尚、ゼッケンプレートライトやサイドカバーに数字を入れると全体が締まります！ | ||
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リヤフェンダーレス 3,570円 ホワイトクリアテールレンズ 2,100円 | |
| 長く張り出した泥除けである樹脂製のフェンダーを排除し、跳ね上げのレーサールックにします。 テールライトは透明感をより引き立てることにより保安部品を目立たなくさせるホワイトクリア。 |
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デジタルメーター 15,540円 | |
| 肉厚になったヘッドライト・メーター回りをすっきりさせる為ゼッケンプレートとの相性がベスト。ブルーに光るバックパネルにはスピードメーター、オドメーター、トリップメーターはもちろん、サークル状に回転を表示するタコメーターまで付いてる豪華な装備です。 | ||
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トライアルミラー 2,000円 レーサーハンドルバー 9,450円 | |
| 本来ミラーなんて無い方が格好が良い？そんな方におすすめはコレ♪ハンドル下から遠慮がちに延びる小型ミラーを装備。ハンドルにつきましては転倒時にも曲がりづらいブレス付きのレーサータイプ。写真ではレンサルを使用してますが、現在プロテーパー社製またはZETA社製になります。 | ||
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ハンドルバーパッド 2,625円 ハンドルグリップ 2,100円 | |
| ハンドルを交換したらバーパッドも忘れずに！ライダーが体制を崩し、ハンドルに衝突した際、衝撃が軽減します。バーパッドはレンサルの他、お好きなブランドからお選び頂けます。ハンドルグリップだはプログリップをご用意。若干楕円にすることによりグリップ力が向上。 | ||
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FMF チタニウム４サイレンサー（OP） 50,400円 | |
| 軽量で定評のあるチタニウムを使用したサイレンサーがこちらです。カタチは新円で太いサウンドが特徴的。ＳＣＳ一押しの品です。 | ||
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BEET チタンウム フロントパイプ 31,500円 | |
| サイレンサーだけでなくエキパイもチタンにしちゃうこだわりこそが今回のＲディレクションの方向性。ＦＭＦ社製でもフロントパイプは発売されておりますが、あえてブルーチタンの色を出す為、こちらＢＥＥＴをチョイス！エキパイガードも付属されているので、パンツが溶けちゃう、焦げちゃう、そんな心配から開放されます。 | ||
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レーシングハイシート 29,400円 | |
| 3ｃｍ〜4ｃｍ程度までハイシートに出来ます。 シート高を上げることによりスタンディング時の動きを最小限にすることが可能。 シートは硬質ウレタンを使用してますのでノーマルと比べ格段に疲労を軽減させる役割もあります。 色はグレーの他にブラックやサイドエナメル、ロゴプリントも可能。 |
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オーリンズ リヤショック 113,400円 | |
| アスファルト専用でお考えの方なら絶対オススメ！強化スプリングで食い付き力をＵＰ。路面との安定した接地感を増し、粘り強くてしなやかな走りを実現します。 | ||
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BREAKINGウェイブディスクフルキット40,950円 BREAKINGフロントメッシュホース10,500円 ディアブロ フロントショック16,800円 |
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| 強化スプリングで食い付き力をＵＰ。路面との安定した接地感を約束します。ローダウンさせることも可能ですが別途サイドスタンドが必要となります。※5ｃｍ低くなります。ブレーキに関してはBREAKING社製のウェイブディスク、メッシュホースを使用。波打つ形状の円盤は放熱性を向上させハードなブレーキングで効果を発揮します。 | ||
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スイングアームデカール2,520円 | |
| スイングアームにもワンポイントＯＮＥ ＰＯＩＮＴ(笑）？車体のレーシーさを助長させます。 ちなみに上記で述べたBREAKINGのWAVEディスク、後輪はこんな感じです。 |
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AFAMフロントスプロケット 3,150円 AFAMリヤスプロケット 8,400円 ドライブチェーン 15,750円 |
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| フロントスプロケットを小さく、リヤスプロケットを大きい歯車にすることに低速重視のパワーレンジ。オフロード、モタードモデルは所詮ハイウェイ走行ではビッグバイクには敵いません。だから一番得意とする低中速に磨きをかける方向性としました。軽くフロントアップ出来ます！一応当店の「低速重視」の設定でも120ｋｍ/hまではスムーズに出ますのでご安心を！ | ||
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ＣＹＣＬＥ-ＡＭスキッドプレート 8,190円 | |
| 本来モタード仕様の場合、基本的にアスファルトＯＮＬＹで使用している方が多いはず。でもここでも「小技」。スキッドプレートを取付すればココにお気に入りのステッカーも貼り付けＯＫ♪峠道やサーキット、ストリートで右左折する際、チラリズム的要素で見えるステッカーがカッコイイです。予断ですが21インチのホイールをスペアで買えば林道枯れ場走行だって安心ですしね（笑）！ | ||
※上記モデルはDトラッカー2006年モデルがベース車両の場合の例です。
※本モデルはイメージ車両なため、一部ノーマルと違う仕様となっております。
例）ガソリンタンクがライム、ラジエターフィンがホワイトになっております。
※写真はオプションパーツが取り付けされており、STAGEごとに別途追加料金となります。
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どんなに頑張ってカスタムしても、ボアアップに勝る改造はありません。交換した途端、今までに体感したことのない馬力、トルクを生み出す････それがエンジンチューン、すなわち「ボアアップ」なのです。当店ではレーサーモデルKLX300のパーツを使用し、改造後も安心のカスタムを実施しております。 |
ボアアップ
| エンジン | |
| 今回のR-DIRECTIONの最終ウエポンがこちら！排気量は292ｃｃ。レーサー仕様で用いられてるKLX300のエンジンをチョイス！社外品に比べて容易に組み付けが可能、そして「安心」が付いてきます。交換内容はシリンダー・ピストン・ピストンリングセット・ガスケット・シムなどが代表的な部品です。 | |
| ＡＩキャンセル | |
| K-CLEANと呼ばれる未燃焼ガスをエンジン内に還元する装置を除去。パワーアップやアフターファイヤを軽減させる役割を持ちます。 | |
| キャブレター | |
| 当店ではノーマルのキャブレターボディをベースにチューンナップ致します。MJ・SJ、ダイヤフラムなど交換し排気量に見合った燃料をエンジン内へ供給します。 | |
| エアクリーナー | |
| ボアアップされたエンジン、そしてキャブレターときたら･･･残るのはエアクリーナーです。KLX250のノーマルでは吸入口が小さく、十分な空気を得ることが出来ません。それをクリアするためにはエアクリーナボックスのカスタムが必要です。 |
注意事項
※上記でご紹介したＤトラッカーＲ-ＤＩＲＥＣＴＩＯＮ「ＳＴＡＧＥ３」はエンジンのボアアップカスタムを行うため、一般公道で走行することは出来ません。もし一般公道での走行を希望される場合、国土交通省へ改造申請が必要です。当店ではサーキット走行を目的としたカスタムであり、万が一無申請で一般公道を走行した場合の事故や交通違反に関しては一切の責任を負えませんので予めご了承下さい。
新車・中古車、国産・外車問わず、今注目の最新モデルから特価車まで常時800台保有しております。ＳＣＳなら貴方のお探しのバイクをきっと見つけてみせます。オートバイ購入で迷っている方！まずはお気軽に見積もりを！無理かな？なんて思ってた憧れの一台が、実は方法によってはすぐ購入出来てしまう事だってあります。当店では特別低金利のクレジットも72回まで受付しております。そしてバイクの下取りもしておりますのでまずはご相談下さい。大型店ならではのフルサポート体制でお待ちしております。お客様第一主義、それがＳＣＳです。
（尚、修理・部品・カスタム等の相談はメール・電話ではお受け出来ませんのでお手数ですが直接ご来店でお問い合わせ下さい。）
商品に関する詳細情報はカワサキのサイトをご参照下さい。