「より安全に」は、「より速く」とリンクした・・・aPRC for on a track , on a road.
スーパーバイク世界選手権でチャンピンオンマシンとなっているアプリリア・フラッグシップモデル・RSV4シリーズの最新のテクノロジ―を引き継いだネイキッドマシンがTuono
V4 R APRCです。
スーパースポーツ・ネイキッドというコンセプトやカテゴリーがなかった2002年、Tuonoは産声を上げました。その当時のフラッグシップである、アプリリア・スーパースポーツ・RSV
Mille をベースにネイキッド化したモデルがスーパースポーツ・ネイキッド・Tuonoの始まりでした。Tuono V4 R APRCはこのコンセプトを引き継ぎ、更なる進化を遂げました。スーパースポーツ・ネイキッドで唯一無二のV65°V4エンジンはコンパクトに設計され、600ccモデルと同等の車格になっています。
RSV4同様スリッパークラッチの採用やライド・バイ・ワイヤー、1速〜3速までのギアレシオをTUONO専用に変更するなど、ストリートモデルとしてのキャラクターで一線を画すに相応しい仕様となっております。またレースシーンで実力を発揮するAPRC(アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール)が惜しみなく搭載されています。
 |
[aPRC]・・・・aprilia performance ride control |
| 「アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール」は数々のレースシーンで培ってきた技術や経験を市販モデルへフィードバックさせたことで、サーキットのみならずストリートでも直観的に扱いやすい電子制御システムを確立することが出来ました。通常スピードやパワーに対し、「安全」は対極に位置しがちなものですが、それをリンクさせた画期的なシステムが「aPRC」となります。「aPRC」は細かい路面状況やライダーの技術レベルに合わせてセッティングすることが出来ますので、マシンのパファーマンスを最大限に活かしながら、ライディングに集中しかつ安全に走行を堪能することが出来ます。 |
| 「aPRC」には大きく分類して4つの装置があります。 | |
| aTC（アプリリア トラクション コントロール) | 加速時に前後輪の回転差だけでなく、バンク角やライディングフォーム（姿勢）を考慮したスリップコントロールを行います。 |
| aWC（アプリリア ウイリー コントロール） | 有効な加速の妨げとなる過度のウイリーを制御し、浮き上がった前輪がスムーズに着地するように制御します。 |
| aLC（アプリリア ローンチ コントロール） | サーキット使用の際、スタート時の発生を制御ｊし、加速を最適化させ、クラッチ操作だけに意識を集中させられます。 |
| aQS（アプリリア クイック シフト） | スロットル全開のままで、クラッチ操作を行わずにシフトアップすることが可能です。 |
※当店はapriliaの電子制御式モデルのメンテナンスに必要不可欠なダイアグノテスター「ＮＡＶIGATOR」を保有しておりますので、メーカーが定める正規セッティング（マッピング変更）、迅速なトラブルシューティング等が出来ます。
| YouTubeアプリリアオフィシャル チャンネルで放映されている TUONO V4R aPRCの動画です。 |
メーカー希望小売価格 1,490,000円（税込）
 |
 |
|---|---|
| コンペティションブラック | サンリットイエロー |
 |
 |
 |
 |
 |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
.jpg) |
| 車名 | アプリリア TUONO V4R | ||||
| エンジン | 水冷・4サイクルDOHC4バルブ 65°V型4気筒 | ||||
| 総排気量 | 999ｃｃ | ||||
| 全長/全幅/全高 | 2065ｍｍ/800ｍｍ/1090ｍｍ | ||||
| 燃料供給方式 | 電子制御式燃料噴射システム （48ｍｍスロットルボディ） ライド・バイ・ワイヤー | ||||
| ホイールベース | 1445ｍｍ | ||||
| シート高 | 835ｍｍ | ||||
| 最高出力 | 123ｋｗ（167HP)/11500ｒｐｍ ※日本仕様 78ｋｗ（106HP）/7500ｒｐｍ | ||||
| 最大トルク | 111.5Nm（11.4ｋｇｆ）/9500ｒｐｍ ※日本仕様 98Nm（10ｋｇｆ）/7500ｒｐｍ | ||||
| 燃料タンク容量 | 17L リザーブ4L | ||||
| フレーム | アルミニウム ツインスパーフレーム/ザックス製ステアリングダンパー | ||||
| Fサスペンション | ザックス製テレスコピック倒立フォーク43ｍｍ 伸び・圧減衰、プリロードフルアジャスタブル | ||||
| Rサスペンション | ザックス製モノショック ピギ―バッグタイプ 伸び・圧減衰、プリロードフルアジャスタブル APSプログレッシブリンケージ |
||||
| ギアボックス | 6速リターン カセットタイプ、クイックシフタ― 1ｓｔ39/15（2600） 2nd 33/16（2062） 3ｒｄ 34/20(1700) 4ｔｈ 32/22（1455） 5ｔｈ 34/26（1307） 6ｔｈ 33/27（1222） |
||||
| 車両重量 | 204ｋｇ | ||||
| タイヤサイズ | F120/70-ZR17 R190/55-ZR17 | ||||
| 乗車定員 | 2名 | ||||
| メーカー希望小売価格 | 1,490,000円(税込） | ||||
商品に関する詳細情報は輸入元ピアジオグループジャパンのサイトをご参照下さい。