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SHIVER750

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aprilia SHIVER750　(アプリリア　シヴァ750）

クラスを超えた圧倒的な走り、同クラス敵無しの最強マシン日本上陸！新開発「ライド・バイ・ワイヤー」搭載の伊太利亜流ナナハン

aprilia SHIVER750　コンセプト

			アプリリアのミドルクラスネイキッド「ＳＨＩＶＥＲ７５０」。 世界に先駆けて開発した先進技術「Ride-by-wire」によりスムーズなエンジンフィールと、クリーンな排気ガスを実現。手元のボタン操作で「スポーツ・ツーリング・レイン」と言った走行条件切替で、シチュエーションに適した走りのベースも容易に設定可能。

2010年よりマイナーチェンジが行われ、スポーティさに磨きをかけました。イタリア車を象徴するＶツインエンジンに、日本でも不朽の排気量となるナナハンとキャパシティ。そして他とは一線を画すシャープなデザインは、幅広いライダー層に支持を得ています。

aprilia Shiver750 スタイル

ＳＨＩＶＥＲ750　価格

メーカー希望小売価格　948,000円（税込）

ＳＨＩＶＥＲ750　カラーバリエーション

white×black グラムホワイト	silver×red クラウドシルバー	black×red コンペティションブラック

New Shiver750　ディテール

	アプリリアの初のミドルクラスで登場したSHIVERもマイナーチェンジし、新たな装備で生まれ変わった「NEW　SHIVER750」。上部は鋼管トラス構造、下部はアルミニウムサイドメンバーを高強度ボルトで連結したハイブリッドモジュラーフレーム構造。ひと目見て、それが「イタリアンバイク」であることを感じさせる。
	エンジンはアプリリア製 水冷4ストロークDOHC 4バルブ　90°V ツイン （ユーロ3）搭載。 日本ではよく回せて、よく走る、ベストサイズと言える排気量。
	新型SHIVERはビキニカウルを追加装備。ヘッドライトはマルチリフレクター型のハロゲンランプを採用。上下でHI、LOの切替点灯となります。ウインカーは前後ホワイトクリアレンズを使用し、フロントビューは透明感のあるすっきりとした仕上がりとなっております。
	新型SHIVER750は、日本専用のローシート仕様。輸入車ということもあり、シート高で購入の選択を断念されていた方には朗報で、足付き性がUPしました。（参考実寸：81.5ｃｍ→77.8ｃｍ＝3.7ｃｍ低）
	これまで一体式だったステップブラケットを廃止し、新型SHIVERから前後分割式のステップへ変更し、レーシーなライディングポジションを実現。
	SHIVERの印象的な部分として挙げられるのが、サイドにオフセットされたSACHS製Rサスペンション。片側に配置されたことにより、外観が左右非対称となる独自のスタイリングを形成しております。尚、サスペンションはプリロード調整やS/Hの減推力調整も出来ます。
	アップライトにポジショニングされたエキゾーストサイレンサー。トライアングルのツインエキゾーストとなり、ノーマルとは思えない迫力のVツインサウンドをご堪能頂けます。Rフェンダーフラップは表面積を極限まで削ぎ落とした仕上がり。
	コンパクトにレイアウトされたメーターパネル。新型SHIVERよりビキニカウルが装備されフロントマスクの雰囲気が変わりましたが、計器類の変更はありません。ただし、トップブリッジの突き出し量を変更することにより、足付き性向上による前後バランスをフロントでも行われております。
	左ハンドルスイッチには「MODE」ボタン内蔵。メーターパネルの表示設定や、ナビゲーター（ECU診断機＝ダイアグノテスター）で使用します。奥にあるブルーのスイッチはヘッドライトのHI・LO及びパッシングスイッチとなります。
	「ライド・バイ・ワイヤー」のスロットルボディ搭載。スロットルの開閉を電子制御でコントロールする最新技術。エンジンの回転数やスピード、今何速に入っているか、そして気圧、ライダーがスロットルを回す速さに合わせて出力調整し、いかなる走行状況でも最適な燃料供給を約束してくれます。セルスターターＳ/Ｗはエンジン始動後スリーマッピングの変更スイッチの役割も果たします。「ツーリング」「スポーツ」「レイン」の3つの走行条件をここでボタンひとつで変更が出来ます。
	メインスイッチを「ＯＮ」にすると、タコメーターの針がデモンストレーションをはじめます。赤い光を放つバックライトには”ＳＨＩＶＥＲ750”の文字が浮かび上がります。スピード計や燃料計、水温系、ガソリン計、スリーマッピングモード（スポーツ・ツーリング・レイン）表示など各種の案内は全てここで表示されます。
	確かなストッピング効果を発揮するラジアルマウントブレーキキャリパー。新型SHIVERからウェーブ（波上）ディスクが採用され、放熱性を高めております。フロントフォークは倒立タイプを採用。ホイールにつきましてはアルミ合金を採用し、薄型と軽量化に貢献しております。

NITRON SPORT Series　1Way　Damping Adjuster

ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1Wayアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。リザーバータンク本体に内蔵し、オイル・ガスをフリーピストンにより完全分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機能も装備しておりシンプルでありながらもナイトロンの理念は貫き通されてるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

OEMサスペンションに比べ、単体全長1ｃｍ短くなり、車高では3ｃｍローダウンとなります。15,000円プラスにて、コイルスプリングの色を好みの色に変更することも出来ます。

ＳＨＩＶＥＲ　750　ＳＰＥＣ

　商品に関する詳細情報はピアジオグループジャパンのホームページからでもご覧頂けます。