他の追随を許さないコーナー最速マシン「ＲＳＶ1000Ｒ ＦＡＣＴＯＲＹ」。水冷4ストローク1000ｃｃＶ型２気筒エンジン搭載。惜しみなく使われた逸品パーツの数々、サーキットで培ってきた「レーシングテクノロジーを御堪能頂けます。勝つために生まれたアプリリアのハイエンドモデル。
アプリリアRSV1000R
Factoryは2006年マスターバイク選考の舞台である、12のコーナーと12のストレートで構成されたサーキットにおいて、それぞれ10のコーナーと6のストレートで最速のスーパースポーツマシンでした。重要なことは、RSV1000R
Factoryが単に勝者になったという事ではなく、最終選考の全てのステージにおいて、その優れたブレーキ性能、スムースかつ正確なハンドリング、最高のリアトラクション、適切なギアレシオ等により、他車を常にリードしていたという事です。
この年のマスターバイク選考においてアプリリアRSV1000R
Factoryは、サーキットで最も性能の高いウイニングマシンである事を科学的データにより証明しました。それは日本製以外のモデルが勝利を掴んだ初の出来事であり、イタリアンＶツインだったのです。
RSV1000R Factoryは、現在入手することができる最高のＶツイン・スーパースポーツです。アップデートされたＶ60°マグネシウムエンジンとフレーム＆サスペンション、軽量素材を多用した最高のコンポーネンツがサーキットでの絶対的な性能を実現しています。RSV1000R Factoryはアプリリアのテクノロジーとモータースポーツの伝統を見事に融合し具現化しています。
ライダーが求める最高のパフォーマンスをレーシングコースで発揮するよう設計され、限界を追及したRSV1000R Factory。この様なハイスペックかつハイエンドな装備を持ったスーパースポーツが￥2,000,000-です。アプリリアRSV1000R Factoryはコストパフォーマンスにおいても最高のマシンです。
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フレーム フレーム自体の構造はRSV1000Rと同様となりますが、ファクトリはゴールド仕上げになっております。また、スイングアームも構造は同一とするものの、表面をポリッシュ加工が施されております。 サスペンション オーリンズ社製43mm倒立フロントフォークは、最大の滑らかさを求め窒化チタン(TiN)がコーティングされております。 リヤショックにつきましてもオーリンズ社製レーシングサスペンションを採用。 ユニットは、別体式ピギーバック窒素シリンダを組み込んで、伸側の減衰調整、圧縮側の減衰調整、プリロード調整、および全高調整が可能です。 ブレーキ 世界一のツインスーパースポーツとして最高品質ブレーキ、制動力をお約束します。最先端技術を駆使して開発されたTriple Bridge(ブレンボとアプリリアが共同開発したカリパスフロント・ブレーキ)を装備しております。リヤ・ブレーキも同様ブレンボを装備しております。その他にも220mmのステンレスディスクやメッシュホースを使用するなど、最大限の制動力を保証する構成となっております。 |
| フルアジャスタブル・オーリンズ製リアショック オーリンズ製ステアリングダンパー ゴールド仕上げアルミ鍛造ホィール カーボンパーツキット装備 ノンスリップ加工ライダーズシート ゴールド仕上げフレーム ピレリ・ドラゴンスーパーコルサ プロ採用 |
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コンポーネント ステアリングダンパーはライダーの走行条件にあった状態に出来る様、ダンパー圧が調整可能となっております。フロントフェンダー、リヤフェンダー、フェアリングエアダクト、アッパー、センターカウルなど、大部分にカーボンパーツを使用したことりにより、マシンの軽量化に成功しました。また足回りも鉄鋼の代わりにアルミニウムパーツを多用しているのが特徴です。軽量化のために設計された鍛造アルミホイールは外観の美しさだけではなく、このマシンのスペックを語る上で欠かせないものとなっております。また、塗装の代わりにホイールには陽極処理を施しています。 これは重さをさらに減少させる役割と、塗装仕上げとは異なる永年その品質を保たせる効果もあります。これらのすべての小さな積み重ねがRSV1000R Factoryを「185kg」という驚異的なスペックへ導いております。 |
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| エンジン ファクトリーのパワーユニットとなる1000ｃｃV型60°ツインエンジンを搭載し、マグネシウム合金を仕様しております。厳しい排気ガス規制ユーロ3をクリアしながらも、同時に最大限に性能を向上させております。新しいこのエンジンは10,000回転で105.24ｋｗ（143HP）の最大出力をマークし、8,000回転で103Nmの最大トルクが発生しサーキットにそのまま持ち込めるスペックとなっております。その他にもAVDC（アンチバイブレーションダブルカウンターシャフト）や、PPC（油圧式パワークラッチ）など数多くの新技術を盛り込んだ一台となっております。 |
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| レッドライオン | |
メーカー希望小売価格 2,000,000円（税込）
| 車名 | アプリリア RSV1000 ファクトリー | ||||
| エンジン | 水冷・4サイクルDOHC4バルブ 60°Vツイン | ||||
| 総排気量 | 997.62ｃｃ | ||||
| 全長/全幅/全高 | 2,035 mm/735 mm/1,145 mm | ||||
| ホイールベース | 1,418ｍｍ | ||||
| シート高 | 810ｍｍ | ||||
| 最高出力 | 105.24 kW (143 HP) at 10,000 rpm. | ||||
| 最大トルク | 10.3 kgm (101 Nm) at 8,000 rpm. | ||||
| 燃料タンク容量 | 18L | ||||
| 乾燥重量 | 185ｋｇ | ||||
| タイヤサイズ | F:120/70 ZR17, R:190/55 ZR17 | ||||
| 乗車定員 | 2名 | ||||
| メーカー希望小売価格 | 税込価格 2,000,000円 | ||||
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